黄剑，上海交通大学电子信息与电气工程学院电气工程系2013届硕士毕业生。在同专业同学大多选择电网、电科院、电力设计院等电力系统内工作的潮流下，他为何积极应聘航空、航天、船舶等行业相关岗位，并且最终选择上海船舶研究设计院这一似乎与专业并不相关的单位。在交大的六年的学习中，经历了怎样的心路历程，又是怎样争取到这样机会？我们从其本科时代开始探寻。

从随大流到定位自我

        与大多数大学新生一样，黄剑刚开始并没有对未来有什么想法，大学生活与高中似乎没有什么两样。交大的课业似乎比高中时还要繁重，每学期都有几门难度比较大的课程，课余时间还要参加学生组织、社团活动、志愿者活动、讲座等学校活动来积累素拓证明，每天除了上课、自习就是与同学打游戏、看动漫增进友谊。大学的头两年下来成绩中等，选专业也随大流选了突然变得比较热门，又听说比较轻松的电气工程与自动化专业。

        大三分专业后开始进行专业课的学习，不仅仅学到了很多专业知识，而且也挺老师讲了许多轶事，大概知道了本专业一般到哪些单位哪些岗位工作，工作的一些内容。大家平时也经常讨论以后是继续深造还是工作的事情，这时候发现一些准备工作的同学已经开始准备实习了，继续深造的同学也开始进实验室了，为今后国内读研或者出国积累科研经验。这是黄剑才开始认真思考自己将来要干什么，审视自己的条件，适合做什么。自己的性格肯定是喜欢从事技术性工作，然后看了下学生办网站上历年学生去向，向学长师兄打听打听，发现本科直接就业的从事技术工作的较少，而且现在用人单位技术岗位对学历要求越来越高，本科生申请上海户口也比较难，因此读研是必须的。考虑到自己学习成绩并不是十分突出，又没有校级荣誉以及科技竞赛成果，保研希望渺茫，从大三下学期开始决心考研。

        大三下学期的专业课程还是比较忙的，而且从往届的学长学姐经验来看，考研准备太久并不好，容易厌烦最后放弃，因此主要平时背背单词。此时的黄剑已经有了自我定位意识，随着对专业了解的深入，对自己未来要从事的工作有了自己的认识，考研志愿的选择没有选择热门的电力系统方向，而是选择了电机与电器方向，相比于电力系统方向电机与电器研究生阶段所做项目于工业界更紧密，找工作的范围可以更广，除了几个热门省份的电力公司去不了，电网其他单位也可以去。

耐住寂寞厚积薄发

        既然定了目标那么研究生阶段学习科研的方向性就更强了，研一除了上课之外就经常来实验室，跟着导师和师兄做一些辅助性工作，例如步进电机S型曲线轨迹速度规划算法的实现、航空立体仓库的调试工作。同时阅读相关文献，了解国内外相关领域的最新研究进展。

        研一打下了坚实的理论与科研实践基础，研二成为实验室的主力，完成了汽车消声器用螺纹管加工机控制系统的设计，对实验室主要产品伺服驱动器的使用有了更深入的认识。随后确定了毕业论文的方向，期间与航天八院812所进行合作研发了卫星试验转台和卫星太阳能电池板试验机构。研究生两年的经历让我对民营企业和国有企业的运行有了更深入的了解，国企做技术有更广阔的发展平台，只要不怕苦肯干，机会很多，自己能力的锻炼和国家的需要可以很好的结合，更加坚定了我毕业后去国有企事业单位从事技术研发工作的决心。

立足专业勇于探索

        今年就业季来的特别早，研三9月份开学就开始有单位来交大进行宣讲，黄剑针对自己的求职方面进行了重点准备。除了就业中心网站、电院学生办网站上面的招聘信息，老师、师兄以及研究生阶段合作单位各方面途径进行求职。在简历制作、面试方面针对不同的公司有针对性的进行准备，用自己的专业技能和诚意打动面试官，最终除了收获了家乡以及上海电力等电网单位外，航天八院、航空615所、614所、船舶708所、707所、703所和上海船院都给了offer，虽然在大牛看来如同鸡肋，但是基本符合他的预期，每个人都有自己的人生路，适合自己的才是最好的。

        最终在offer选择上，很多同学师兄都认为选钱多的，黄剑却不这么认为，他认为其实首先一份付出一份收获，没有无缘无故的高收入，其次这些国企事业单位工资都差不多，高也高不了多少，更多的要从自己的专业和兴趣角度进行选择。回想自己的求学历程，误打误撞进了电气，然后选择了电机及其控制方向，专业上契合度最高的要算船舶行业了，船舶电力系统以及船舶动力机构，再加上在长江边长大，家里也有人从事港口、造船行业，对船也有很深的感情，当年高考志愿船舶与海洋工程是第二志愿，对于民船与军船的选择，黄剑更喜欢工作氛围相对较轻松的民船，最终敲定上海船舶研究设计院。

        此刻，黄剑正在努力完成毕业论文的修改以及答辩的准备工作，完成交大七年学业的最后一步。等待他的是他选择的挑战，路是自己选的，无论如何无怨无悔的走下去。